ข่าว

ในช่วงเช้ามืดของวันอาทิตย์ เรือบรรทุกสินค้า Zephyr Lumos ได้ชนกับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ Galapagos ที่ท่าเรือมูอาร์ในช่องแคบมะละกา ส่งผลให้เรือ Galapagos ได้รับความเสียหายอย่างหนัก
นูรูล ฮิซาม ซาคาเรีย หัวหน้าเขตยะโฮร์ของหน่วยยามฝั่งมาเลเซีย กล่าวว่า หน่วยยามฝั่งมาเลเซียได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเรือเซเฟอร์ ลูมอส เมื่อสามนาทีหลังเช้าวันอาทิตย์ โดยรายงานว่าเกิดการชนกัน ต่อมาไม่นานก็มีสัญญาณขอความช่วยเหลือครั้งที่สองจากหมู่เกาะกาลาปากอส ผ่านทางหน่วยค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติอินโดนีเซีย (Basarnas) หน่วยยามฝั่งจึงขอให้กองทัพเรือมาเลเซียรีบไปช่วยเหลืออย่างรวดเร็ว
เรือเซเฟอร์ ลูมอส พุ่งชนเรือกาลาปากอสทางด้านขวาของลำเรือบริเวณกลางลำ ทำให้เกิดรอยแผลลึกบนตัวเรือ ภาพถ่ายที่ถ่ายโดยผู้ที่เข้าไปช่วยเหลือในเหตุการณ์แรกแสดงให้เห็นว่า การเอียงไปทางด้านขวาของเรือกาลาปากอสลดลงหลังจากเกิดการชน
พลเรือเอกซาคาเรียกล่าวในแถลงการณ์ว่า การตรวจสอบเบื้องต้นบ่งชี้ว่าระบบบังคับเลี้ยวของเรือกาลาปากอสอาจทำงานผิดปกติ ทำให้เรือเบี่ยงไปอยู่ข้างหน้าเรือเซเฟอร์ ลูมอส “มีรายงานว่าเรือ MV Galapagos ซึ่งจดทะเบียนในมอลตา กำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับระบบบังคับเลี้ยว ทำให้เรือต้องเบี่ยงไปทางด้านขวา [ด้านกราบขวา] เนื่องจากเรือเซเฟอร์ ลูมอส ซึ่งจดทะเบียนในอังกฤษ กำลังแซงหน้า” ซาคาเรียกล่าว
ในแถลงการณ์ที่ส่งให้ Ocean Media เจ้าของเรือ Galapagos ปฏิเสธว่าเรือมีปัญหาเรื่องระบบบังคับเลี้ยว และกล่าวหาว่าเรือ Zephyr Lumos พยายามแซงเรือลำอื่นอย่างไม่ปลอดภัย
ไม่มีลูกเรือคนใดได้รับบาดเจ็บ แต่หน่วยงานได้รายงานการรั่วไหลเมื่อช่วงดึกวันอาทิตย์ และภาพที่ถ่ายหลังรุ่งสางแสดงให้เห็นว่าผิวน้ำเป็นประกาย สำนักงานความปลอดภัยทางทะเลของมาเลเซียและสำนักงานสิ่งแวดล้อมกำลังตรวจสอบกรณีนี้ และเรือทั้งสองลำถูกควบคุมตัวไว้เพื่อรอผลการสอบสวน
บริษัทเดินเรือสัญชาติฝรั่งเศส CMA CGM กำลังผลักดันให้มีการจัดตั้งท่าเทียบเรือเฉพาะในท่าเรือมอมบาซา โดยถือเป็นเงื่อนไขหนึ่งที่จะช่วยให้เคนยาสามารถดึงดูดธุรกิจมายังท่าเรือลามูที่เพิ่งเปิดใหม่ได้ อีกสัญญาณหนึ่งที่บ่งชี้ว่าเคนยาอาจลงทุน 367 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโครงการที่ไร้ประโยชน์ คือ CMA CGM ได้ร้องขอท่าเทียบเรือเฉพาะที่ท่าเรือหลักของประเทศเพื่อแลกกับการนำเรือบางลำจากประเทศในแอฟริกาตะวันออกเข้ามาจอดเทียบท่า…
บริษัท DP World ผู้ให้บริการท่าเรือระดับโลก ชนะคดีอีกครั้งหนึ่งต่อรัฐบาลจิบูตี ในคดีที่เกี่ยวข้องกับการยึดท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์โดลาไล (DCT) ซึ่งเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกแบบร่วมทุนที่บริษัทสร้างและดำเนินการจนกระทั่งถูกยึดไปเมื่อสามปีก่อน ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 รัฐบาลจิบูตี โดยผ่านบริษัทท่าเรือ Ports de Djibouti SA (PDSA) ได้เข้ายึด DCT จาก DP World โดยไม่จ่ายค่าชดเชยใดๆ DP World ได้รับสัมปทานร่วมทุนจาก PDSA เพื่อสร้างและดำเนินการ…
กระทรวงกลาโหมฟิลิปปินส์ประกาศเมื่อวันอังคารว่า ได้เรียกร้องให้มีการสอบสวนผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากน้ำเสียที่ปล่อยออกมาจากเรือประมงที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลจีน ซึ่งเข้ามาตั้งรกรากอย่างไม่พึงประสงค์ในเขตเศรษฐกิจพิเศษของฟิลิปปินส์ในหมู่เกาะสแปรตลี แถลงการณ์ดังกล่าวมีขึ้นหลังจากรายงานฉบับใหม่จาก Simularity บริษัทข่าวกรองเชิงพื้นที่ของสหรัฐฯ ซึ่งใช้ภาพถ่ายดาวเทียมในการระบุร่องรอยคลอโรฟิลล์สีเขียวใกล้กับเรือประมงจีนที่น่าสงสัย ร่องรอยเหล่านี้อาจบ่งชี้ถึงการเจริญเติบโตของสาหร่ายที่เกิดจากน้ำเสีย…
โครงการวิจัยใหม่นี้มุ่งเน้นการศึกษาเชิงแนวคิดเกี่ยวกับการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวจากพลังงานลมในทะเล โครงการระยะเวลาหนึ่งปีนี้จะนำโดยทีมงานจากบริษัทพลังงานหมุนเวียน EDF และจะพัฒนาการศึกษาความเป็นไปได้ทางวิศวกรรมและเศรษฐกิจในเชิงแนวคิด เนื่องจากพวกเขาเชื่อว่าการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของการประมูลพลังงานลมในทะเลและการรับประกันการได้มาซึ่งเจ้าของฟาร์มกังหันลมรายใหม่ จะทำให้ได้แหล่งพลังงานที่ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และยั่งยืน โครงการนี้รู้จักกันในชื่อโครงการ BEHYOND ซึ่งรวบรวมผู้เข้าร่วมจากทั่วโลก…